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第173章筹办京阳铁路商会,这银子是分分钟筹齐(第1页)

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吕为宾又说道:当然,铁路还是得牢牢的握在朝廷手里。

只有铁路的利润可以分,铁路乃国之命脉,朝廷得完全掌控经营权。

咱们还能分段筹集。

可以把京阳铁路分成很多小段,在当地募捐。

而且我们还能这样,只要资金筹集到位,就可以分批修建。

待所有的分段全连贯起来,京阳铁路不就完成了吗

这样也能节省建造的时间。

这下众人全部看向张暃柴。

张暃柴点了点头说道:吕大人这个分段建造的办法,简直是天纵奇才!很好很好,可以!

如果可以分成许多小段,把京都到石庄这一片的平原地区,全交给地方自已建造,也是可以的。

只要最后验收合格,就可以使用。

这个办法当真可行!

张暃柴又说道:如果真的可以全面开工,那我只需修建那些难搞的段落就可以了。

这样的话,可能不用一年就可以完工!

不用一年!

唐孝仁的眼神顿时火热起来!

如果真的只需一年,就可以贯通京都与阳城,建造这样一条贯穿大周的大动脉。

那对于大周国力的提升,绝对是非常恐怖的!

自从京泸铁路开通后,所有朝中大臣都意识到了铁路惊人的效果。

铁路不光是运输货品的工具。

而是凭借铁路,朝廷可以更有效地加强对各地的控制。

铁路还能快速运输军队,快速地把朝廷的召令下发。

这对于朝廷行政效率,也是一个巨大的提升。

现在在泸州,就能看到前一天的京都新邸报。

京都流行的笑话,第二日便能传到康平城。

这种控制力,是从前朝廷难以想象的。

所以对于修建京阳铁路,虽然众人担心耗资太高,但是依旧还是支持的。

吕为宾说道:下官觉得,可以建立一个京阳铁路商会,商会的股份里陛下按十五万两黄金入股。

其余的股份,便可以在京都筹集。

每年年底时,可以按出资的比例分红。

股东只有分红的资格,但是可以把股份交易给别人。

然后把京阳铁路拆分成许多段,再成立某某路段的分会。

分会的股份,只可以在当地销售。

分会可以享受当地铁路收益的一部分,其余的部分归总会所有。

分会筹集的资金,全用在修建这段铁路上。

可以越早完工,就可以越早的收到收益。

这个办法好!

京都的富商多,总会的钱应该很轻易就能筹集到位。

而分路的路段,又激励地方尽早完工。

那京阳铁路的建造速度一定可以大大加快。

户部尚书开口问道:这个股票可以交易,是什么意思呢

吕为宾说道:这股票,便是出资的证明。

朝廷允许交易股份,如果有的人出现生意变故,可以兜售股份来卖银子。

若是朝廷想要收回来铁路,那就能从市面上回收股份。

众人同时说道:这个办法好!