第386章 夹带私货(第1页)
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【除了开设音乐频道之外,还可以再开设一个汽车频道】
【这个频道的运营方向,可以和汽车之家有明显的区别】
【不用搞得像汽车之家那么专业,可以专门介绍目前市面上各种在售车型】
【做各种横向比对,比如价格,参数,配置,以及消费者使用反馈等等】
【同时也可以在这个网站,举办一个网络汽车设计大赛】
【鼓励广大民众,参与到汽车设计当中来】
【主要是鼓励有动手能力的人,来开发设计一些汽车的设计概念图】
【而这样做,主要也是给你自己做引导】
【你可以做一些汽车外形的设计图,然后卖给国内的车企】
周平安又继续写道。
其实在导航网页上开一个汽车频道,倒也不是他一时心血来潮。
而是因为这是一种大趋势,在那个时代,所有的网站,都是复合型的。
网站的发展趋势,就是无所不包,什么都要有。
而且搞这个网站,他也是有另外一个目的的。
就是要深度参与到未来国内汽车行业的发展当中来。
作为一个过来人,周平安太知道,在那个时代,国内什么行业发展的最快了。
当年的国内经济,有三大马车。
第一当然是互联网,第二就是房地产了,第三就是汽车!
而要说起汽车这二十年的发展史,那真是让人一言难尽啊!
真的是走了不少的弯路。
就比如国内第一款中级轿车骏捷,在上市之初,就已经得到了万众期待。
毕竟这是咱们国内车企自主开发设计的第一款中级车。
当时呼声一度非常高,可惜因为晨华汽车内部人员变更的问题。
这款车的上市过程是一拖再拖,原本说03年要上市的车,结果却一直跳票。
最后搞到06年才上市首发,足足拖了三年。
而上市之后的车型,也是频繁爆出各种问题,给人的感觉是一言难尽。
后来更是扬言,要把车卖到德国去。
结果在欧洲经历了一次碰撞测试,就直接抓瞎了。
结果是一塌糊涂,从此就一蹶不振。
而国内其他车企,也是在在这个领域步履蹒跚。
比如和晨华同期的奇瑞,这家企业还是比较励志的。
从创办开始,就一直实打实的在研发上下功夫。
哪怕发动机,变速器有多种专利,被国外企业垄断。
可他们也没像其他企业那样,只知道投机取巧,只知道山寨搞逆向研发。
他们一直在坚持搞正向研发,只可惜他们在汽车外形的设计上真是一言难尽。
就比如他们最开始最拿得出手的小车秋秋。
曾经一度也非常畅销,但后来到第五代的时候,那真是丑的让人一言难尽。
而据说,这款车型,还是花高价请来倭国设计师帮忙设计的。
当时周平安知道这个消息,真是只想骂娘。
真不知道这些车企的领导怎么想的。
居然想着去找倭国人帮你们设计汽车?
你也不想想,他能盼着你好吗?
至于国内其他车企,那就更不用说了。
YD一直在押注电车,从开始造车,就一直在电车,和混动车上努力。
至于油车,他们从来都不太重视。
造的就都是山寨车,从外形,到底盘,几乎全都是照着丰田扒的。