第369章 成王败寇(第1页)
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随着大量记忆碎片涌入脑际,周平安也想起来了当年这汽车之家从发展壮大,到后来倒闭的经历。
最开始,小老弟按照他的指导,做了一期横评之后。
这汽车之家,一下就爆红了。
因为在之前,国内还没有任何一家媒体,对当前市面上主流的车型,进行过这样的横向测评。
帕萨特,雅阁,凯美瑞,三款都是市面上主打的中级车。
当然还有些冷门车型,比如别克君越,还有标致,这些也有中级车。
但当时的老百姓,选车肯定还是离不开这三款。
而关于这三款车,到底是好是坏,其实大家也都是道听途说,从以前的车主那里听来的。
而当汽车网站之家,从三款车的尺寸,到乘坐空间。
再到发动机的动力,然后到操控,再到底盘。
再到加速,刹车,油耗,进行了全方位对比之后。
这下大家才明白,原来看一款车的好坏,是要从这些角度考虑的。
在那之前,国人选车,根本都不知道该怎么选。
只是听别人说大众的车好,或者日本的车耐用,就买了。
而现在,大家才知道,原来一款车的好坏,是可以从这些个角度来评价的。
所以当这一期专栏,被推出来之后。
汽车之家网站,国内最专业的汽车网站的招牌,就算被他给竖起来了。
而这还不算,在这之后,小老弟他们还对这几款车又进行了非常详细的评测。
比如长期用车感受,城区路况,再到高速路况。
车子跑下来是什么感受,油耗是多少,都给你说的明明白白。
几个月的长测过后,他们更是做了一个在当时相当炸裂的决定。
那就是把这几款车给拆解开来。
把这几款车的用料,还有里面使用了什么技术,里里外外都给你扒个明明白白。
而这一下,可就把日本车的底裤都给扒掉喽。
要知道当年的的德系车,在国内还是比较厚道的。
当年的大众,还是不是现在的大众,那会儿的德国人在国内造车。
用料还是相当扎实的,该用热成型钢的地方,人家一块都不剩。
而且在当年,人家在国内的生产线,就已经用上了激光焊接技术,还有空腔注蜡的技术。
车门用的都是一体焊接成型的技术。
这在当时绝对是国际顶级的技术了。
而再反观日系车,那就不用说了。
到现在车门都是焊接的,至于什么空腔注蜡防锈,那就更不用说了。
德国车都已经开始用笼式车身了,而他们还在用焊接车身。
而且高强度钢,更是一块都不给你用。
如果说他们一视同仁,在全世界销售的车型,都这样那还好说。
可该死的是,他们只在国内出售的车型上这样简配。
在其他国家销售的日系车,可并没有这样减配。
甚至雅阁,更是把防撞梁都简配成了铁片。
随着这些细节,在拆车的过程中,被小老弟他们一段段的曝光出来。
这下,可一举奠定了汽车之家网站,在国内汽车媒体领域一哥的江湖地位。
毕竟,敢这样普及这些硬核知识,给国内广大车友的媒体,这可是头一家。