第263章 站着把钱挣了(第2页)
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比如当年德国车,搞了个双离合。
还包装成了高端变速器,结果就是妥妥的拿咱们国人当小白鼠。
卖的猴币贵,然后还频繁出问题。
最后车子出了事,还一推二六五,差点闹到315,最后还是被他们给压下去了。
这事儿,咱们就必须得曝光他们。
还有那小日子的车,偷工减料,车身上就没几处高强度钢。
还天天吹嘘,说自己的车子省油。
你特么一辆车,都比人家德系车,轻了几百公斤,你能不省油吗?
用的都是最窄的轮胎,能不省油?
还天天吹嘘,说自己一车穿三代,车子就是不坏。
你这车子,发动机用的都是二十年前的老技术。
新技术是一点都不上,变速器开始要用点6at,后来直接都给减配成了vt。
全车都是机械部件,连几个电子传感器,都少见。
为了控评,私下里还全国组建了几百个控评群。
兹要是发现任何人在网上说他们的坏话,立刻就水军围攻,然后申请管理员删帖封账号。
这样一搞,可不是一点差评都没有?
这些都是当年车托之家纵容之下,这些合资车企在咱们国内汽车市场搞得乌烟瘴气。
这样的情况,直到2020年后。
国内造车新势力,和yd等自主品牌崛起之后,才大大扭转了过来。
而这一次,周平安要做的,就是扭转咱们汽车圈子里的舆论局势。
咱就不做车托之家,咱就做车黑之家。
你们这些合资品牌,但凡要想在咱们国内卖的好,你就必须给我充值。
否则我就黑你!
反正你们这帮没良心的,每个都是身上槽点无数。
之前那些汽车的网络媒体,为啥不走这条路。
因为他们根本就不懂技术,想黑人家也黑不到点子上。
人家推出一个新技术,就知道跟在屁股后面喊好。
可等出了问题,就只能当睁眼瞎。
就比如大众的双离合,最开始都知道这变速器容易出问题,可到底是什么问题。
人家厂家不说,他们这些自媒体根本就不知道。
而搁到现在,谁不知道,就是因为他里面的双离合摩擦片容易摩擦过热,材质不行?
还有说道日系车,人人都只知道,省油,省心。
可说道槽点,根本都不知道在哪里?
搁到现在,谁不知道,小日子的车,省油费命?
车身偷工减料,轮胎窄,高速飘。
【这些都是槽点,到时候谁不给你充值,你就曝光他】
【就算他给了咱们钱,咱也不写他的好话,咱们只要做到客观报道就足够了】
【反正就是要高冷,要让这些厂商知道,我不黑你都算给你面子了】.ahf.m
【你也不用担心他们会黑你,因为只要你在消费者群体里树立起了权威形象】
【他们就没人敢动你】
周平安几乎是手把手的教小老弟该如何把这汽车网站做好。
他的打法,就是欧美汽车媒体的路子。
我先不收钱,我把权威的人设站稳了。
只要把我的权威人设树立起来,那到时候钱自然就会流进来。
反正他要做的,就是让小老弟站着把钱挣了!